Koleje Małopolskie Sp. z o.o.

Spółka „Koleje Małopolskie” Sp. z o.o. to polski przewoźnik, który został utworzony przez Samorząd Województwa Małopolskiego 2 grudnia 2013 r. w celu świadczenia usług użyteczności publicznej w zakresie transportu publicznego. „Koleje Małopolskie” Sp. z o.o. jest podmiotem, w którym 100% udziałów posiada Samorząd Województwa Małopolskiego.
W 2024 r. spółka „Koleje Małopolskie” obchodzi 10-lecie swojej działalności. Małopolski przewoźnik przez ostatnią dekadę zapewniał wysokiej jakości transport publiczny w Województwie Małopolskim oferując nowoczesny tabor, wykwalifikowany personel i profesjonalną obsługę pasażera.
Spółka regularną obsługę pierwszej linii – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia – rozpoczęła 14 grudnia 2014 r. W kolejnych latach przewoźnik rozwinął swoją ofertę przewozową o połączenia do Portu Lotniczego Kraków-Balice, Miechowa, Sędziszowa, Tarnowa, Oświęcimia, Skawiny, Nowego Sącza, Krynicy-Zdrój, Zakopanego oraz Jasła. W 2018 roku uruchomione zostały również weekendowe połączenia między Muszyną a Popradem. Przewoźnik obsłużył ponad 10 mln pasażerów.
Aktualnie, dzięki ostatnim dostawom od bydgoskiej PESY oraz nowosądeckiego NEWAGU, spółka „Koleje Małopolskie” Sp. z o.o. dysponuje 30 Elektrycznymi Zespołami Trakcyjnymi.
W skład floty Kolei Małopolskich wchodzą pojazdy EN64, EN77, EN76B, EN78, EN78A oraz EN79. Każdego dnia pociągi KMŁ obsługują 190 kursów.

Spółka „Koleje Małopolskie” realizuje również połączenia autobusowe w ramach Małopolskich Linii Dowozowych. Obecnie pasażerowie mogą korzystać z prawie 50 linii, natomiast łączna długość wszystkich linii przekroczyła 1500 km. Każdego dnia wszystkie trasy obsługuje ponad 85 autobusów. W 2023 r. z wojewódzkich połączeń autobusowych skorzystało ponad 2 miliony podróżnych.
Najważniejszą inwestycją, którą udało się zakończyć Spółce „Koleje Małopolskie” to budowa zaplecza technicznego do obsługi taboru kolejowego na terenie stacji kolejowej Kraków Towarowy. W ramach hali serwisowej przewoźnik prowadzi kompleksowy proces utrzymaniowy pojazdów, z wykorzystaniem m.in. własnej tokarki podtorowej, myjni, wagi czy zapadni trakcyjnej. Dysponuje także zapleczem socjalno-biurowym oraz magazynowym. W ramach bocznicy możliwe jest także świadczenie usług w ramach Obiektu Infrastruktury Usługowej (OIU). Całkowita wartość inwestycji to ponad 92 mln zł.